• 
• 
• 

Universal Design- Barrier Free Environments Londona, Latvija, Spānija

• Jaunumi
Universal Design- Barrier Free Environments Londona

• Asociācija
• Aktivitātes
• Rīgā notiekošais kongress par MS un sadzīvošanu ar to

Projekta Universal Design – Barrier Free Environments ietvaros no 2012.gada 28.marta līdz 31.martam 5 Latvijas Multiplās sklerozes asociācijas pārstāvji piedalījās aktivitātēs Apvienotajā Karalistē, Londonā.

Londonā projekta grupas dalībniekiem bija iespēja:

1. Victorias and Alberta Muzeja (V&A) apmeklējums - ekskursija ar Invaliditātes un Sociālās iekļaušanās departamenta vadītāju;
2. Londonas Acs  (London Eye)apmeklējums;
3. Trafalgara laukuma apmeklējums, Nacionālā Portretu galerija, Sv.Martina baznīcas apskate;
4. Sv.Paula katedrālē pieejamības ekskursija ar pieejamības konsultantu;
5. Pieejams visiem brauciens ar kuģīti pa Temzu.

Pieejamo objektu apskatē Londonā projekta dalībnieki noskaidroja:

Viktorijas un Alberta muzejā (V&A) pieejamības speciālists un Pieejamības nodaļas vadītājs ir akls un viņu pavada suns. Speciālists ekskursijas laikā skaidroja, ka muzejā pirms 15 gadiem sākās pieejamības jautājumu risināšana. Kopumā muzejā pieejamības uzlabošanas jautājumā ir ieguldīti ap 120 milj. mārciņas. Galvenā ideja - vide ir pieejama ne tikai cilvēkiem ar kustību traucējumiem, bet arī akliem/ vājredzīgiem, ar dzirdes traucējumiem/ kurliem, kā arī parastiem cilvēkiem. Piemēram: galvenās ieejas kāpnes ir pilnībā pārveidotas, lai arī nav saglabāts sākotnējais vēsturiskais izskats. Projekta dalībnieki novēroja, ka slīpo uzbraucamo daļu cilvēki bez ierobežojumiem izmanto labprātāk nekā kāpnes.
Tāpat būtisks ir arī trepju pakāpienu malas kontrasts uz pārējā fona, jo cilvēki aplūkojot muzeju mēdz paklupt, neskatoties zem kājām. Lielākais darbs, mūsuprāt, ir iegūt viena līmeņa vienlaidus grīdu. Lai arī tas izskatās vienkārši, tas prasa zināmu piepūli un risinājumus. Pieejamības jautājumā V&A muzejā ir gājuši tālu, līdz pat tam, ka cilvēkiem ar dzirdes vai redzes traucējumiem tiek izsniegts uz muzeja apmeklējuma laiku „”peidžeris”, kas ārkārtas gadījumā ziņo ar skaņas, vibro un gaismas signāliem.

Tāpat St. Pauls katedrālē darbinieks, kas cīnās un atbild par vides pieejamību tieši katedrālē un šo vēsturisko objektu ir izveidojis pieejamu visiem. Ekskursijas sākumā projekta dalībnieki uzzināja par baznīcas vēsturi, nozīmīgumu valsts vēsturē un dzīvē, bet pēc tam darbinieks pastāstīja arī par atjaunošanas un uzlabošanas darbiem.

Interesants risinājums likās, ka viņi pirms pamata konstrukcijas vai uzbrauktuves izbūves, uztaisa konstrukciju pagaidu variantā (piemēram, no skaidu plātnēm) un tad pārbauda, cik labi konstrukcija strādās un tikai pēc tam, kad tiek atzīts par labu, veido nepieciešamo konstrukciju.

Londonas acs ir pieejama cilvēkiem ar invaliditāti un visiem projekta dalībniekiem bija iespēja apskatīt Londonu no augšas, kas visiem projekta dalībniekiem sniedza neatkārtojamas izjūtas.

 

Att. Latvijas un Spānijas projekta dalībnieki uzsākot braucienu ar Londonas acs lielo ratu

Tāpat visiem projekta dalībniekiem bija iespēja izbraukt pa Temzu ar kuģīti, kas ir pieejams cilvēkiem ar invaliditāti un redzēt Londonas nozīmīgākās celtnes un arhitektūras pieminekļus no upes skatu punktiem.

 

att. Brauciens ar kuģīti pa Temzu

Tikšanās laikā visi projekta partneri ieplānoja nākamo vizīti Latvijā, Rīgā, vienojās par divu labo piemēru (pieejamo objektu) jeb „case studies”- aprakstu veidošanu visās valstīs, kā arī par projekta mājas lapas izveidi.

Problēmas, konstatējumi projekta aktivitāšu īstenošanas laikā ceļā uz Londonu un Londonā.

Braucienam uz lidostu izvēlējāmies Baltic taxi. Lai arī pirms brauciena informējām, ka viens cilvēks būs ar ratiņkrēslu, diemžēl tika atsūtīta standarta mašīna, kurā ar grūtībām varēja novietot ratiņkrēslu. Pats brauciens gan bija jauks un apkalpošana laipna. Lidosta Rīga ir pieejama cilvēkiem ar kustību traucējumiem. Iekāpšanu lidmašīnā nodrošināja profesionāli.

Londonā. Fiziska rakstura problēmas ceļošanas laikā ir bijušas cilvēkiem ar invaliditāti ratiņkrēslos (divi projekta dalībnieki), risinājums radies pateicoties tam, ka braucienā (mobilitātē) piedalās vairāki cilvēki, kas var palīdzēt pārvarēt īslaicīgu fiziska rakstura problēmu.

Gatwick lidosta ir pieejama bez problēmām. Londonas lidostā saskārāmies ar ne pārāk labu lidostas servisu, personāls gan bija nesagatavojies, asistenti nebija pietiekami spēcīgi un nevarēja pārcelt no lidmašīnas krēsla un ratiņkrēsla cilvēkus ar invaliditāti.

No lidostas uz Londonu braucām ar starppilsētu autobusu. Tā iekāpšanas pakāpienos ir iebūvēta platforma ar pacelšanas mehānismu cilvēkiem ratiņkrēslos. Tomēr iekāpjot iekšā bija jāpārsēžas parastā krēslā un jāpiesprādzējas. Ratiņkrēslus novietojām bagāžas nodalījumā. Platforma gan strādāja samērā lēni un ar kļūmēm.

Att. Pieejams taksis Londonā.

Att. Pieejams sabiedriskais transports Londonā.

 Uz viesnīcu no Londonas autoostas uz viesnīcu devāmies ar taksometru. It kā taksometri esot 100% pieejami, taču realitātē ir jāpārliecinās par to un katru reizi īpaši jāuzsver nepieciešamība pēc pieejama transporta. Pasažieriem taksometrā ir jāpiesprādzējas, taču cilvēkam ratiņkrēslā tāda iespēja nebija. Iebraukšana taksometrā notiek pa trapu, kas iebūvēts mašīnas slieksnī.

Metro Londonā nav sevišķi pieejams. Ir tikai dažas lielākās pieturas, kas ir pieejamas un arī tad ir jājautā kāda palīdzība.

Viesnīca bija samērā pieejama. Tas gan vairāk attiecas uz istabiņas iekārtojumu. Ieejas durvis atvērās ievietojot un izņemot atslēgas karti un nospiežot pogu, kas atver durvis. Durvis mehānisms tur vaļā ap 1-2 min. Neparocīgi, ka ar slēdzi no iekšas durvis nevar aiztaisīt, jo iebraucot iekšā ar ratiņkrēslu istabiņa paliek atvērta visu garāmgājēju skatam. Arī iekļūšanai tualetē būtu vēlams, lai ārdurvis ir ciet, lai kādā brīdī tās nesāktu aizvērties. Tualete teorētiski bija iekārtota, bet vienam projekta dalībniekam dušas rati nebija aprīkoti ar priekšējām bremzēm un pārsēžoties pastāvēja risks nokrist. Tādēļ abi ratiņkrēslu īpašnieki dalījās ar dušas ratiem, kas bija kārtībā. Ar personālu tika aprunāta šī lieta, taču viesnīcā citu dušas ratu nebija un liekas, ka viņi pat nesaprata lietas būtību. Tāpat dušas krānam bija neierasta ūdens temperatūras regulēšanas iespēja, tādēļ sākumā bija grūti pierast. Lokanam dušas galam stiprinājums pie sienas nebija sasniedzamā augstumā. Istabiņā gulta ratiņkrēslu lietotājiem bija pa augstu un iespējams pa mīkstu.

2012.gada 27.-30.maijam notika projekta Universal Design – Barrier Free Environments aktivitātes Latvijā:

Siguldas un Turaidas apmeklējums. Livonijas ordeņaSiguldas pilsdrupās2010.gadā uzsākti ievērojamu uzlabojumu darbi:

Galvenā problēma nokļūšanai pilsdrupu teritorijā bija celiņš cauri gravai, personām ratiņkrēslos tās šķērsošana pat ar pavadoni, bija ļoti sarežģīta. Tas ir atrisināts, izveidojot stilizētu tiltiņu pāri gravai, tāpat ir izveidots ieejas mezgls, kas sastāv no biļešu kases, informācijas centra un pieejamām tualetēm. Šajā ieejas mezglā ir uzstādīts taktils  pilsdrupu teritorijas makets, ko var izmantot personas ar būtiskiem redzes traucējumiem, tādejādi pat pilnīgi neredzīgām personām ir iespēja gūt visai detalizētu priekšstatu par šo apskates objektu.

Lai atvieglotu pārvietošanās iespējas pa teritoriju, vietās, kur ir vēsturiskais bruģis, tā daļa ir aizvietota ar gludākas faktūras mākslīgo segumu, savukārt citos celiņos kā seguma materiāls ir izmantotas smalkas dolomīta šķembas. Šādā veidā tiek nodrošinātas drošas pārvietošanās iespējas personām ar kustību traucējumiem, maksimāli saglabājot objekta vēsturisko noskaņu.

Pa pilsdrupu perimetru ir izveidoti trīs skatu laukumi, kas ir pieejami ikvienam. Uz austrumu puses platformas, kas ir lielākā, no kuras paveras plašs skats pāri Gaujas ielejai, uz Krimuldas muižu un Turaidas pili, ir bronzā izveidots taktils ainavas makets, kas pat pilnīgi neredzīgam cilvēkam sniedz labi saprotamu priekšstatu par ainavu, kas paveras vairāku kilometru plašā teritorijā.

Tā kā Siguldas pilsdrupas ir populāra koncertu un cita veida izrāžu rīkošanas vieta, apmeklētājiem ratiņkrēslos ir izveidota paaugstināta platforma, lai tiem būtu iespēja skatīt pasākumus.

Kā īpašs sasniegums ir dienvidu puses tornī uzstādītais invalīdu pacēlājs, ar kura palīdzību personas ar būtiskiem kustību ierobežojumiem var nokļūt uz torņa augšēja skatu laukuma. Šādā mērogā vides pieejamība vēsturiskā būvē Latvijā ir realizēta pirmo reizi.

Pēc Siguldas apmeklējuma un P/A „Siguldas tūrisma attīstības aģentūras”  lūguma 2012.gada augustā nosūtījām aģentūrai vēstuli ar projekta aktivitātes novērojumiem, minot vēlamos un nepieciešamos tehniskos uzlabojumus vides pieejamības jautājumu sakārtošanai Livonijas ordeņa Siguldas pilī.

Biržas ēkas mākslas muzeja apmeklējums-Ieeja nama iekšpagalmā tika atrisināta izveidojot stilizētu slīpni, lai pārvarētu esošo līmeņu starpību no ietves. Tādejādi tika nodrošināta nokļūšana iekšpagalmā no kurienes ir slīpne nokļūšanai pirmā stāva izstāžu zālē un pieeja liftam, kas uzstādīts pie ēkas iekšpagalma sienas. Iekšpagalmam ir uzstādīts stikla jumts. Ar lifta palīdzību var nokļūt uz izstāžu zālēm augšstāvos, kā arī uz pagrabstāvu, kur ir garderobe un pieejama tualete. Šobrīd pēc veiksmīgi pabeigtiem restaurācijas darbiem Rīgas Biržas sešos stāvos, ir izvietotas moderni aprīkotas izstāžu zāles, dažādas ekspozīcijas, moderno tehnoloģiju pielietojums, tai skaitā, audio-gidi vietējiem un ārvalstu viesiem. Kā arī regulāri notiek kursi muzeja personālam par tēmu – apmeklētājs ar invaliditāti. Pēc RE&RE paveiktajiem rekonstrukcijas un restaurācijas darbiem ēka un telpu izkārtojums pārveidots tā, lai nodrošinātu pieejamību apmeklētājiem ar kustību traucējumiem, kā arī īpaši padomāts par ģimenēm ar maziem bērniem.

Att. Ieeja Siguldas pilsdrupās pirms rekonstrukcijas 2010.gada

 

Att. Ieeja Siguldas pilsdrupās pēc rekonstrukcijas- 2012.gada

Att. Projekta dalībnieki bauda arhitektūru un dabas ainavas Siguldā...

 

Projekta ietvaros paredzēts izveidot projekta mājas lapu, kur tiek ievieto visa informācija par projekta aktivitātēm, šo darbu uzņemas projekta Spānijas partneris. Visiem partneriem ir jāievieto projekta saistošie dokumenti, prezentācijas un bildes 2011.gada novembrī izveidotajā kopīgajā projekta e-pastā universaldesign.eu@gmail.com, no kura tad Spānijas projekta darbinieki ievieto informāciju jaunizveidotajā projekta mājas lapā.

2012.gada 22.jūnijā projekta mājas lapa http://www.universaldesigneu.info ir izveidota. Mājas lapā ietverta informācija gan par projekta partneriem, gan par projekta mērķi un uzdevumiem. Visi projekta partneri ievieto kopīgajā e-pastā dokumentu sadaļā nepieciešamo informāciju: divu pozitīvo piemēru aprakstus ar fotoattēliem pēc kopīgi izstrādātās un visu akceptētas vienotas formas, ietverot pozitīvos esošos aspektus, jo negatīvie piemēri kā Latvijā, tāpat kā citās partneru valstīs ir nesamērīgi daudz. Projekta partneri tāpat ievieto informāciju par katras valsts likumdošanu, projekta idejas, noderīgas interneta adreses u.c. noderīgu informāciju kompendija veidošanai projekta noslēgumā un kopīgu rekomendāciju un priekšlikumu sagatavošanai vietējās un valsts varas iestādēm vides pieejamības jautājumu risināšanai un procesu uzlabošanai, lai sasniegtu projekta izvirzīto mērķi.

Problēmas, ar ko saskārāmies.

Gatavojoties uzņemt partnerus bija jāatrod pieejama viesnīca, to apgrūtināja tas, ka gandrīz visās viesnīcās ir tikai 1 – 2 pieejams istabiņas. Tallink viesnīca izrādījās vienīgā, kas varēja piedāvāt vairākas pieejamas istabas.

Arī ēdināšanas vietu izvēle notika vairāk domājot par to, kuras ir pieejamas un kurās ir pieejamas tualetes.

Siguldas pilsdrupās lifts, ar kuru var pacelties tornī ir diezgan maziņš un ne visi riteņkrēsli var tur ietilpt.

Trošu vagoniņš – bez asistenta palīdzības cilvēki riteņkrēslā tur nevar tikt iekšā, kaut gan ir iespējas uztaisīt pieejamāku.

Turaidas pils parks – Ir vietas, kur ir padomāts par cilvēkiem ar invaliditāti, bet ir arī tādas vietas, kuras ir diezgan nepieejamas. Pozitīvi ir izveidota lībiešu māja un ceļš līdz tai ir labs.

Turaidas pils, ceļš ir ne pārāk labs un ir vajadzīga asistentu palīdzība, kā arī ne tornī, ne citās ēkās cilvēki ar riteņkrēslu nevar tikt iekšā.

Att.Igaunijas partneru projekta dalībnieki un viņu pieejams mikroautobuss, ko vada šoferis ar īpašām vajadzībām.